Бокоммелави.ком

Между Красноводском и Баку кур­сировал трехэтажный морской паром. На нем я и поплыл по удивительному водоему, чуду, которого больше нигде в мире нет.

Каспий — самое большое озеро на Земле и самое капризное. Когда-то оно имело сообщение с Черным мо­рем — было заливом ушедшего на юг океана Тетиса. Но вот оборвались связи с Мировым океаном, и Каспий «заволновался». Озеро-море стало как бы метаться в поисках выхода. По прогибавшемуся краю Восточно-Европейской платформы оно иногда проникало до долины Камы. Време­нами же сокращало свою площадь до трети, занимая только южную, самую глубокую впадину. А сама эта впади­на образовалась в межгорном про­гибе между поднимавшимися хребта­ми Эльбруса, Большого Кавказа и Копетдага.

Во время сокращения моря (может быть, в связи с погружением дна) питающие его крупнейшие реки Волга, Урал, Эмба, Терек соединяли свои дельты, чтобы снова наполнить во­доем. Следы дельт сейчас просмат­риваются из космоса на мелководной северной части моря.

Колебания уровня Каспия связаны не только с тектоническими движения­ми, но и с многолетними климатичес­кими циклами. Их ритмы сейчас оп­ределены достаточно точно: 11, 35, 120, 480 лет. Не зная их, люди строили на морском берегу города. В каком-то из циклов, вызвавшем сокращение уровня моря, города оказывались да­леко от берега. Так удалилась стена древнего города с Девичьей башней в Баку. До 34 м ниже уровня океана падал уровень Каспия. В XVII в. он стал подниматься до 22 м и затопил многие постройки крепости Дербент. Пока они так и остались в воде.

Первостепенное значение для Кас­пия имеет учет климатических ритмов. Это необходимо не только для приб­режного строительства. Уже говори­лось о Минводхозе, решившем на­поить море переброской северных рек. Работники Минводхоза наверняка не обращали внимание на прогноз рит­мов. Только благодаря выступлениям общественности и тому, что с 70-х го­дов уровень моря начал снова подни­маться, удалось воспрепятствовать осуществлению этого проекта.

Паром шел над подводным подня­тием между Большим Кавказом и Копетдагом. Поднятие отделило самую глубокую (более километра) южную часть моря от средней. Глубоковод­ная часть лежит полностью в суб­тропическом поясе. Над ней средняя температура воздуха в январе не бы­вает ниже 8°С.

Но постоянно теплые воды хороши для купания, а не для развития планк­тона. В них мало содержание кисло рода. Поэтому по обилию рыбы южной впадине далеко до северной мелковод­ной, замерзающей зимой части Кас­пия. Кроме того, в северную часть поступает главная масса речных вод. Они опресняют воду моря и создают прекрасные условия для нерестилищ всех рыб. В результате северная часть Каспийского моря занимает одно из первых мест на Земле по оби­лию и разнообразию ценных видов рыб. Там нагуливаются осетровые: осетр, белуга, севрюга, стерлядь, шип. Не менее ценны лососевые — белоры­бица, каспийский лосось. Вообще же в море обитают несколько видов карпо­вых, окуневых, около 20 видов сельди, в том числе наиболее крупная — за­лом. Наконец, тут водится тюлень. Это третье озеро в мире, после Байкала и Ладожского, где водятся северные жители — тюлени.

Подводная перемычка между час­тями опущенных хребтов представ­ляет собой крупную антиклинальную складку. А это главное условие для концентрации в ней нефти и горючего газа. На обоих морских побережьях — и на Апшеронском полуострове, и на Челекене нефть добывают издавна, потому что нефтеносная структура вы­ходит на сушу. Но она же продол­жается и под водой. Технический прог­ресс позволил выкачивать ценное энергетическое и химическое сырье из подводных месторождений. Сейчас в Каспийском море создан целый город на сваях — Нефтяные Камни. Вместе с разведочными и эксплуатационными нефтяными вышками там выстроены дома и детские сады, проведены ав­тодороги и устроены вертолетные пло­щадки.

Однако нельзя сказать, что этот прогресс благоприятен для морских обитателей. Нет-нет да и попадают в море нефтяные пленки, перекры­вающие доступ кислорода в его глу­бины...